Laadpaal bij een VvE, een bedrijf of een parkeerkelder

Voor wie is dit artikel Voor besturen van VvE's, beheerders en bedrijven die meer dan één laadpunt willen. Voor thuis met één paal is laadpaal thuis aansluiten het juiste artikel.

Het echte vraagstuk is verdeling

Eén aansluiting, meerdere auto's. Als iedereen tegelijk vol laadt, gaat de hoofdbeveiliging eruit. Het antwoord is een systeem dat meet en verdeelt: het beschikbare vermogen wordt over de actieve punten verdeeld, en wat het gebouw zelf gebruikt gaat er eerst af.

Dat betekent in de praktijk dat niemand altijd het maximum krijgt, en dat is prima. Een auto die 's nachts twaalf uur staat, heeft aan een deel van het vermogen genoeg.

Groeien zonder alles opnieuw te doen

De verstandigste opzet is een verdeler met ruimte. U legt één keer een stevige voeding naar de parkeerplek of kelder, zet er een kast neer die twaalf of zestien punten aankan, en hangt er de punten aan die nu nodig zijn.

Komt er een bewoner bij, dan is dat een groep bijzetten en een paal monteren. Zonder die opzet betaalt de vierde bewoner de hele infrastructuur nog een keer.

Afrekenen per gebruiker

Er zijn drie manieren, van eenvoudig naar compleet:

Bij een paar punten is meten en verrekenen genoeg; bij een complex wilt u er niet naar omkijken.

Eigen kWh-meter per punt. Simpel en betrouwbaar. Iemand leest af en verrekent. Werkt prima bij een handjevol punten.

Laadpalen met eigen meting en een pas. De paal weet wie er laadt en stuurt de gegevens door. Hier komt een dienst van een aanbieder bij kijken.

Volledig beheerd systeem. De VvE krijgt een overzicht, de bewoner een factuur. Meer gemak, maar ook abonnementskosten.

Welke past, hangt vooral af van het aantal punten en of het bestuur er omkijken naar wil hebben.

Brandveiligheid in een kelder

In een parkeerkelder komt er meer bij kijken dan het aansluiten:

• de bekabeling hoort in metalen goot of buis, niet los langs het plafond
• er hoort een centrale afschakeling te zijn die bij een calamiteit alle punten in één keer uitzet
• de brandweer en de verzekeraar hebben soms eigen eisen, en die verschillen per gemeente

Ik overleg dit standaard met het bestuur en zet het in de offerte, zodat er achteraf geen discussie over ontstaat.

Wat het traject meestal is

1. Opname ter plaatse: aansluiting, ruimte, route
2. Plan met verdeler, aantal punten nu en later
3. Offerte die de bewoners kunnen voorleggen aan de vergadering
4. Uitvoering, meestal in één of twee dagen
5. Oplevering met meetrapport per punt

Voor het meten en het rapport geldt hetzelfde als bij elke installatie die ik oplever, zie NEN 3140-keuring en de zakelijke pagina.